Von 50 € fürs Polieren bis mehrere hundert Euro fürs Lackieren – der Preis hängt von der Tiefe des Kratzers ab. So findest du heraus, was dein Kratzer wirklich braucht.
Fahre mit dem Fingernagel quer über den Kratzer. Bleibt er nicht hängen, sitzt der Kratzer meist nur im Klarlack – dann reicht oft eine professionelle Politur (meist 50–150 €). Bleibt der Nagel hängen oder ist heller Grund sichtbar, ist die Farbschicht durch: Dann hilft nur Spot-Repair oder Lackierung, sonst droht Rost.
Polieren (oberflächlich): meist 50–150 €. Spot-Repair (kleinflächige Lackierung nur der Schadstelle): meist 150–350 €. Teillackierung des Bauteils (z. B. Tür oder Stoßstange): meist 300–600 €, je nach Farbton und Vorarbeit. Metallic- und Perleffekt-Lacke liegen am oberen Ende. Bei Vandalismus oder bekanntem Verursacher zahlt oft die Versicherung – wir prüfen das kostenlos.
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Feine Klarlack-Kratzer teilweise ja. Bei falscher Politur oder zu viel Druck riskierst du aber Hologramme und durchpolierte Kanten – dann wird die Reparatur teurer als die Profi-Politur gewesen wäre.
Bei Vandalismus (Teilkasko je nach Polizze bzw. Vollkasko) oder wenn der Verursacher bekannt ist (dessen Haftpflicht): ja. Abnutzungskratzer zahlst du selbst.
Polieren oft am selben Tag, Spot-Repair 1 Tag, Teillackierung 2–3 Arbeitstage inklusive Trocknung.
Ist die Farbschicht durch, zieht Feuchtigkeit ins Blech – Rost entsteht und breitet sich unter dem Lack aus. Aus 200 € Reparatur werden so schnell 800 €.