Jeder Kilometer Landstraße hinterlässt Spuren an der Front. Einzeln harmlos – unbehandelt die häufigste Rostursache an Motorhaube und Kanten.
Jeder Abplatzer legt Füller oder Blech frei. Feuchtigkeit und Salz erledigen den Rest: Erst blüht ein brauner Rand, dann unterwandert Rost den umliegenden Lack. An der Motorhauben-Vorderkante sieht man das Ergebnis an fast jedem älteren Vielfahrer-Auto.
Einzelne Steinschläge werden ausgetupft und versiegelt (oft unter 150 €), dichte „Steinschlag-Teppiche“ an der Front sprechen für eine Teillackierung der Haube. Wer viel Landstraße und Autobahn fährt, dem empfehlen wir Steinschlagschutzfolie (PPF) auf Front, Haube und Spiegeln – unsichtbar und deutlich günstiger als wiederholtes Lackieren.
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Als Sofortschutz besser als nichts – optisch und dauerhaft ist die professionelle Ausbesserung überlegen.
Anders als bei Glas in der Regel nein – Lackschäden durch Steinschlag gelten als Gebrauchsspuren.
Je nach Umfang (Frontpaket bis Vollfolierung) sehr unterschiedlich – wir kalkulieren nach Fahrzeug und Wunsch.
Wenn Ausbessern mehr Punkte hinterlässt als es kaschiert – die Grenze zeigen wir dir ehrlich am Foto.